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　　2025年9月至12月，苏州市区（含吴中、相城）驾培行业共收到热线件，其中，费用纠纷类投诉642件，占总量的69%，服务的品质类投诉167件，占17.9%，两类问题合计占比超过八成，是当前驾培行业投诉的主要类型。

　　从月度走势分析，9月至10月，受暑期、国庆前后学车高峰影响，学员报名培训需求集中释放，投诉量同步走高；11月行业热度减退，投诉量出现回落；12月因驾培计时设备更新及资金托管方式调整，行业新旧模式过渡衔接，投诉量阶段性上升。

　　以下为市区（含吴中、相城）38家驾培机构2025年9月至12月投诉率排序（按从高到低）。

　　注：投诉率以管理部门接到的2025年9月至12月驾培机构投诉量与该驾培机构同期报名人数之比例。

　　退费纠纷长期占据驾培行业投诉总量的70%左右，是行业都会存在的、学员反映强烈的明显问题。根据《中华人民共和国合同法》相关规定，学员退费应当严格依照双方签订的驾驶培训合同约定执行，但真实的操作中因多重因素交织，矛盾争议频发。究其原因，一是部分学员在签订合同时未认真审阅合同条款，特别是对退费比例、扣费依据等关键内容存在理解偏差；二是个别驾校存在利用格式条款侵害学员合法权益的现象。2025年12月，吴中区某学员因个人原因申请退学退费，该学员仅完成科目一考试，未参加后续培训，但驾校以合同约定为由拒绝退费。经调查核实，该驾校培训合同中存在“概不退费”的不公平格式条款，严重侵害学员合法权益。管理部门依法约谈驾校负责人，责令限期整改，目前该驾校已按规定删除不合理条款。

　　当前，部分驾培机构在教练员管理方面缺乏有效手段，学员虽然名义上属于驾校，但实际服务对接过度依赖教练个人。学员从报名到约考环节多与教练单线联系，加之对教练都会存在信任倾向，易产生“教练即驾校”的认知偏差，弱化驾校的服务主体责任，从而引发教练承诺返费未兑现等矛盾纠纷。为此，一方面建议学员在培训过程中保持理性判断，对学时、费用、考试安排等关键信息主动向驾校核实，避免仅凭教练单方面说法做出决策。另一方面，驾培机构也应强化过程监管，建立多节点确认机制，推动服务从“个人依赖”向“制度保障”转变，切实维护学员合法权益，筑牢培训质量底线。

　　随着网络站点平台的加快速度进行发展，网络招生中介引发的纠纷已成为机动车驾驶培训行业投诉举报的新热点。此类新型纠纷具有隐蔽性强、违规手段多样、学员维权难度大等特点，严重扰乱了行业正常经营秩序。部分无资质的中介机构利用抖音、快手等线上平台，通过“低价报名”“快速拿证”“考不过全退”“报名返现”等虚假宣传手段误导学员，诱导其通过私下转账等非正规渠道缴费，甚至虚构与正规驾校的合作伙伴关系实施诈骗。学员普遍反映，在缴费后面临履约难题，主要体现为拖延安排练车、无法正常参训，或直接失联跑路，导致退费无门。

　　为加强社会监督，规范机动车驾驶员培训市场秩序，现对近期学员投诉举报比较集中的招生中介机构予以公示，以下机构均未在苏州办理相关驾培备案手续：

　　苏州苏蜂网络科技有限公司（曾用名：苏州哈维驾驶员培训有限公司）、苏州壹玖贰驾驶培训有限公司、苏州鸿福鑫诚驾驶员咨询服务有限公司（快手名称：苏州鑫诚摩托驾考两兄弟）、苏州安驾通机动车信息咨询服务有限公司、苏州苏杭驾培信息咨询有限公司。

　　为进一步规范机动车驾驶员培训行业的管理秩序，切实保障学员的合法权益，市交通执法支队现就相关事项提醒如下：

　　在报名前，可通过“苏州交通运输”微信公众号等权威渠道核实驾校资质信息，切勿轻信抖音、快手等平台中无资质中介发布的“低价拿证”“包过返现”等虚假宣传内容，切勿通过非正规渠道进行私下转账。

　　签订培训合同时，重点核对退费规则、扣费标准、服务项目等关键条款内容，如发现表述含糊或存在疑问的条款，应及时向驾校咨询确认。

　　在学车过程中如遇培训合同履行争议或退费纠纷等问题，应妥善保存培训合同、缴费发票等相关证据材料。首先主动与驾校沟通协商，争取达成双方均满意的解决方案，若协商未能取得成效，可依据合同约定向仲裁机构申请仲裁，或依法向人民法院提起诉讼，通过合法途径维护自身权益。