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　　11月24日-11月25日，由汽车服务世界举办的2025（第十八届）汽车服务世界超级大会在上海虹桥绿地铂瑞酒店盛大启幕。两天两夜、超3000+汽服人齐聚现场、超5万汽服同仁线上参与本次超级大会。

　　本场超级大会·主论坛由巴固特、统一石化联合冠名，同时获得了零公里 、德国福斯、超佩车膜、佳通轮胎、Profilm尊膜、朝阳轮胎、耐可力、大力龟、途虎养车、德国马牌、卢克伊尔、鹊大师、T9电研社、采埃孚、天猫养车、英尼艾克、F6汽车科技、开思、英冠·稳先生、钜轩微修、十拇指、懂车帝养车、3M魅希星、卫斯理、曼佐尼、偶然科技、拉力国际、林特、博克滤清器、艾德、OSSCA、鑫赛奥车服、爱多雨刷、JTC、D6底盘、德劲、龙蟠润滑油、车匠人、德国拓弗、胜地、中州汽配、汽场、德国蒂普拓普、美洲豹的倾情赞助。

　　随着车辆技术一直在升级，客户的真实需求从“可用”向“好用”“放心用”演进，行业在服务质量、透明度和专业化方面面临更高要求。我们欣慰地看到，慢慢的变多企业正以开放心态推动服务标准化建设，在诚信经营、透明定价、技术提升等方面主动作为。

　　行业发展进入拐点：表面上在洗牌，实际上在洗人。“5%的王者、45%的剩者、50%的陪跑”，在这种情况下，我们正真看到行业发生了许多大大小小的变化，包括项目边界被打破、店面模型被打破、获客的物理距离被打破等等。这背后，其实是行业底层逻辑的重构与价值分配规则的彻底改写。

　　第一，价值主张重塑。包含四个方向：① 提供两个极端价值：极致效率和深度体验；② 从产品思维转向剧本思维；③ 从功能竞争转向意义竞争；④ 从标准化转向个性化。

　　第二，用户关系重构。① 从流量思维转向留量思维；② 从交易关系转向陪伴关系；③ 从单一身份服务转向多重场景连接。

　　第三，市场通路重建。① 从占领货架转向占领心智场景；② 从触达渠道转向触发购买；③ 从渠道覆盖转向深度岛链布局。

　　汽服行业正在全面升级，但一定要遵循科学的升级路径。一味守成是等死，过于激进是找死。

　　企业发展遵循三阶段理论：第一阶段，前台发展，后台污染；第二阶段，前台放缓，后台治污；第三阶段，前中后台协调发展。

　　所有企业都需要在第一阶段确定最小复制单元与最大污染半径，找到最小安全边界。具体到汽修连锁企业，如果能实现3-10亿营收，并明确最小复制单元、最大污染半径、最小安全边界，方可称为基础稳固。

　　汽修连锁企业的最小复制单元就是省级模型，包括：前台的业态组合与门店模型组合；关键价值链环节能力要求，以及后台支持与保障。

　　而最大污染半径是一个省。超出这个范围，一方面企业能力不够，另一方面可能给公司造成负面影响，如过度消耗资源，出现管控问题等。

　　最小安全边界也是一个省。稳固之后，公司能确保未来的生存，可以在此基础上做进一步的探索，如更丰富的业态、更大的区域范围等。

　　对于快速成长型连锁，我们助力“系统化”，实现规模扩张。因为这类连锁的痛点是老板自身能力就是天花板，模式难以复制、新店盈利慢；我们的价值是提供“门店运营标准包”和“营销活动日历”，将老板的成功经验流程化、工具化,让企业的扩张不再依赖个人，而是依靠系统。

　　对于中大型维养连锁与供应链平台，统一助力“平台化”，提升战略竞争力。这类企业的痛点是需要降低综合采购成本(TCO)、打造自有品牌产品线、为加盟商提供增值服务以实现平台粘性。而这样的一个过程中，统一的价值体现在三个地方：

　　· 产品与品牌定制:可联合开发定制产品，强化企业的品牌标识，提升利润空间；

　　· 赋能体系注入:将我们的“增长工具箱”和培训体系，对这类连锁和供应链平台的加盟网络开放，增强它们对下游的赋能能力和平台吸引力。

　　· 中国与全球南方市场将成为2040年前仅有的主要汽车增长市场，是全世界汽车市场的增长引擎；

　　在这个阶段，中国主机厂国际地位不断的提高的同时，欧系主机厂面临巨大挑战，预计2030年中国车企海外销量可达750-1000万辆（海外份额15-20%），但未来两年或因海外仓库存储上的压力、本地化产品研究开发及本地化建厂周期影响，进入短暂平台期。

　　途虎养车在用户端服务、门店端运营和供应链管理等三方面做AI技术探索， 并在客户服务、门店培训、门店运营和供应链等四个具体场景落地AI技术应用。具体来说——

　　· 针对AI服务，通过大语言模型，让 AI 客服既能听懂用户说的话、发的图、拍的视频，又能帮用户解决各类问题，推荐适合需求的产品；

　　· 针对AI培训，通过数字人和生成式AI技术自动生成课件视频，快速响应门店的培训需求，帮助门店提升服务水平；

　　· 针对AI运营，通过自研图像识别技术，实时分析门店环境和经营细节，让门店管理更轻松；

　　· 针对AI供应链，通过算法结合门店销量、产品型号进行实时预测，动态调整门店备货，减少门店库存积压，确定保证产品能又快又准地到达用户手里。

　　四个场景环环相扣，覆盖客户的真实需求，到门店服务，再到供应链支撑全流程，有效带动核心业务强劲增长。据途虎2025中期财报显示，在用户侧，途虎交易用户数达到 2650 万，同比增长23.8%，年复购率 64%，满意度超 95%；在门店侧，全国门店增至 7205 家，开业6个月以上的工场店盈利占比约 90%；在供应链侧，配件当次日达率超 83%，履约费用率同比下降 0.5 个百分点。

　　快准车服现已在多个国家推进“ 国家合伙人” 战略，并成功实现稳定出货，成为进军海外的中国汽车后市场企业先行者，使海外客户爱上“ 中国品牌+快准模式 ” 。

　　50国：这是我们的区域扩张策略，我们2025年完成10个国家体系化运营，2026年实现海外规模化，2030年覆盖东南亚/中东/拉美/西非等50国市场。

　　3层：这是我们大家都希望能够做到的营收结构优化。“数字化 + 仓储 + 服务”，依托2600+国内服务站成熟运营经验优势，复刻落地海外市场，力争海外销售占比突破50%。

　　1亿，亿元的市场培育投入，我们将重点突破俄罗斯/墨西哥/泰国等7个现有国家市场，培育5个年营收超亿元的标杆市场。

　　从2009年到2025年，FCC已经积累了16年行业经验，因为热爱，FCC从1.0阶段迭代升级到5.0阶段；因为热爱，身边的客群越来越同频和高端；因为热爱，我们也吸引了慢慢的变多志同道合的人。

　　从2016年到2025年，国内新能源汽车销量一直增长，预计今年突破1500万辆，全年渗透率超过50%。

　　在此背景下，新能源汽车轮胎同时面临着机遇和挑战：在市场需求与特性上，新能源轮胎更换周期短、性能要求专用化；在产品与技术上，专业设计带来高的附加价值，同时顺应绿色与智能化趋势；在渠道与服务创新上，原配轮胎占据主导地位，服务模式呈现多元化特点。

　　汽服门店要想经营轮胎项目，面临着品牌、利润、专业等三大痛点，而佳通轮胎携带高流量、盈利强、易经营三大优势，助力门店更好地入局轮胎项目，抓住新能源时代的新风口。

　　立奥从个人IP一步步构建立奥商业版图，立奥奥迪从1家店做到44+店，立奥保时捷从1家店做到10家店，种种成绩背后，做对的地方就在于：在流量之外，一定要有模式。

　　英尼艾克定位于汽车后市场模块化赋能型服务商，以品牌、优选供应链、汽车后市场商学院、技术学院、新媒体运营、校企合作人才输送为一体，致力于为全球车主打造专业有温度的第三空间。

　　专业是英尼艾克的基本盘，把车洗好、把膜贴好是我们根基，此后，我们再给客户提供超出预期的服务和体验，用情绪价值打动客户。

　　汽车早已不只是交通工具，更是“第二个家”，是能安心思考人生、安放情绪的空间,英尼艾克能够传递这种情绪价值。

　　无论是是咖啡、三明治、早餐文化，还是未来的B2B、B2C业务，我们都希望给每一位爱车之人提供独特的情绪价值，这才是英尼艾克未来要为车主创造的核心贡献。

　　如何在轮胎这个看似传统、固化，甚至有些“土”的行业里，找到属于自己的新路，并说服团队跟上？

　　我认为，思维层面（思考/决策）的分享比具体打法更有价值，这里面有三个层面的观点：第一，创新就是旧元素的重新组合；第二，传统行业里的创新要低成本；第三，极致且稳定的利益分配。

　　在这个行业，讲“愿意利益分配”的人多，坚持做“愿意利益分配”的人少，我们要以赢得人心为目的去做市场。

　　三个圈深耕汽车后市场，助力品牌崛起，我们的业务就是给各位老板画饼，说是画饼，但最终客户都实现了，可以说三个圈品牌系统论更适合中国汽车后市场，包括超级定位战略圈、超级符号视觉圈和超级口号营销圈。

　　没有让员工感到被尊重的组织，就没有主动为客户着想的技师；没有标准化流程的组织，就无法让“一次修复率”成为常态。

　　当前多数门店面临“辛苦打拼仍焦虑”的困境，而理想状态是“轻松管店、实现时间自由”，核心路径是要么走“效率门店”路线，要么走“特色门店”路线家能通过这两条路径存活。

　　效率门店通过获客、供应链、人员激励三大效率提升构建竞争力，是多数门店的可行选择；特色门店通过打造网红属性、聚焦高客单客户、具备支付高工资的盈利能力，适合少数有差异化优势的门店。

　　小拇指的核心价值的是为门店提供效率提升的全链路解决方案，帮助门店在激烈竞争中实现“轻松盈利、时间自由”。

　　从获客角度来说，现在已经从传统广告时代、拉新活动时代，全面迈入新媒体获客时代，新媒体获客成本更低、效果更显著。

　　小拇指2023年新媒体总GMV突破1.5亿，2024年达4.5亿，2025年上半年也达4.5亿，月复合增长率11%；获客结构更年轻，35岁以下车主+女性车主占比分别提升7%和5%。

　　在流量运营层面，我们的短视频与直播GMV占比1:2，职人直播成为核心，2025年投入4000万职人投流预算；

　　在矩阵搭建上，我们搭建3000+POI矩阵，每月输出500+原创脚本，累计售出450万单+保养套餐；机油保养、点喷、360脚垫等核心产品订单量持续增长，验证新媒体运营能力可标准化复制。

　　专业直播间（时长16小时）在成交转化率、曝光次数、千展成交等维度，较业余直播间提升5-10倍，2025年GMV 100万+直播间达8家。

　　2025年新能源汽车预计销量1550万辆，2030年渗透率将达70%，为轮胎行业带来重大利好。依托完善的供应链体系，中国头部轮胎企业全球渗透力持续加强。

　　中策橡胶连续16年蝉联中国轮胎双第一，高端系列“朝阳1号”销量全国第一，2024年乘用车轮胎原配排名行业第一。

　　朝阳1号是高端替换首选，获得“中国轮胎品牌高端系列全国销量第一”认证，主打超静音、超耐用等六大优势。

　　在终端领域，咱们提供店中店形象设计与轮胎文化打造，助力场景化营销；推行“线上线下同款同价”，全系RFID芯片管理，保障渠道利润；输出全流程标准化培训，涵盖产品知识、销售技巧等，提升合作门店团队专业素养。

　　对门店而言，朝阳1号具备品牌效应，我们是中国轮胎第一品牌，自带流量与信任度，产品规格齐全，适配燃油车、新能源车、乘用车等多元场景。

　　在服务维度，我们快速配送，核心城市30分钟送达；提供5年质保、全流程培训、形象导入，全方位降低门店经营成本，规范的价格体系与芯片管理，确保渠道有钱赚。

　　兔师傅从“专注汽车保养”升级为“做保养·换轮胎”的业务模式，以双核心业务协同发展，打造差异化竞争优势，支撑门店高效盈利与持续增长。

　　3个工位、160㎡的门店年营收达600万；2个工位、79㎡门店开业首月营收突破30万，实现“小面积高坪效”。单店平均月进店量长期维持在700-950区间，门店常常会出现排队场景，客户粘性与复购意愿高。

　　兔师傅借鉴日本“失落30年”中崛起的7-Eleven、无印良品、宜得利等品牌经验，秉持“极致性价比+绝对高品质”的核心原则，在行业内卷环境中突围。

　　保养业务聚焦换油等核心项目，提升集客与施工效率；轮胎业务优化供应链体系，参考澳德巴克斯等品牌模式，强化供应链效率与产品竞争力。

　　在运营策略上，我们的选址推行“一城一国 区域连锁”策略，深耕区域市场，聚焦特定区域密集布局，形成局部品牌优势。

　　门店采用“干净整洁、简约大方”的店内陈设风格，打造舒适、专业的消费场景，提升客户体验。通过“成长训练营”“创业训练营”等培训体系，持续提升团队专业能力，支撑门店标准化运营与扩张。

　　稳先生以“真干真落地”为核心，通过三角项目体系，即稳先生底盘安全项目+自动变速箱养护项目+蓝畅动力医生，帮助门店打破价格内卷，实现“实效增长”。

　　稳先生底盘项目提供底盘系统全场景解决方案，涵盖四轮定位、底盘异响处理、胶套更换、空气悬挂系统等服务；推出车型+套包方案，覆盖悬架、制动、传动三大系统，配套专业设备与工具，助力门店打造“底盘安全专家”定位。

　　英冠自动变速箱油项目针对行业痛点推出三大系列产品，均实现SKU精简，覆盖90%-95%车型，降低门店备货压力与换错风险，且适配新能源变速箱/减速器；蓝畅尾排治理项目提供尾气年检、清碳治堵等全层级治理服务。

　　营销上提供项目快速入门指南、黄金成交法则，打造引流爆款，提升进店成交率；全平台覆盖抖音、快手、微信，通过投流、短视频、直播等方式为门店引流。

　　此外，我们开设线上特训营，包括底盘技术营销、超级转化等课程，配套视频课资源，同时提供线下落地培训与陪跑服务。

　　上海贝登的核心经营主张是“服务好老客，做好复购才是生意本质”。自2005年成立以来，贝登从始至终坚持“以不变应万变”，依托驰加品牌背书，聚焦卓越运营，通过标准化管理与精准服务，实现长期稳定发展，而非盲目追逐新客流量。

　　项目宽度要做广，拓展服务项目范围，覆盖轮胎销售与养护、快修、洗车、美容、精品销售、深度养护等全品类业务，实现用户多元需求。

　　项目深度要做精，打磨每个项目专业度与细节，例如轮胎业务配套德国霍夫曼动平衡设备，提供轮毂清洁、轴头护理、蘑菇钉修补等增值服务；空调养护明确冷媒用量分级定价，区分燃油车与新能源车专用冷冻油，彰显专业质感。

　　项目高度要客单价要做高，提升服务与产品的级别及收费标准，敢于适当提价，通过增值服务强化客户感知价值，例如宾利等高端车型常规保养服务，同时优化高价产品销售占比，提升整体盈利水平。

　　行业最好的增长并非一味开拓新客，而是用心经营已拥有的客户资源。通过数字化管理、标准化服务、专业化升级，持续提升老客满意度与复购率，才能在激烈竞争中站稳脚跟，实现长期盈利。

　　采埃孚集团成立于1915年，是全球领先的汽车技术供应商，业务覆盖动力总成、底盘系统、控制管理系统等核心领域，拥有110余年发展历史及多个历史悠远长久的OE品牌，如伦福德、萨克斯等。

　　目前中国乘用车平均车龄6.7年，车辆老化带动售后维修需求持续释放；同时，中国市场增长潜力显著，为售后业务提供广阔空间。

　　轮胎替换周期与底盘维修周期高度重合，轮胎可作为底盘业务的天然入口；无论是传统燃油车还是新能源车，底盘项目都是维保业务的核心交集，成为门店不可或缺的盈利增长点，市场需求明确。

　　在底盘项目上，采埃孚构建了完善的技术与营销赋能培训体系，涵盖两大核心课程模块：

　　一是底盘件项目培训：包括常见汽车品牌底盘平台特点研究（含新能源车型）、底盘件销售转化指南（产品原理、失效危害、施工SOP、销售话术等）、底盘异响与振动快速诊断方法、引流视频拍摄技巧等，助力技师通过路试即可诊断故障，提升转化效率。

　　二是精准定位与底盘校正培训：深入讲解四轮定位14个角度原理、定位数据高级诊断分析、常见车型疑难杂症案例、不可调角度校正技术等，让技师具备解决各类底盘定位问题的能力。

　　通过统一官微入口呈现门店服务内容，结合数字化诊断工具与线上拓客功能，搭配五大高端品牌的一站式产品供应，全方位提升修理厂的专业度、技师稳定性与盈利水平。

　　当前汽车后市场面临多重挑战：新能源汽车强势增长、互联网头部门店竞争加剧、市场消费降级、传统修理厂纷纷入局抖音竞争。在此背景下，门店纠结于新增钣喷、新能源三电维修、洗车美容等项目，但破局方向可以是重点发展底盘项目。

　　传统底盘项目存在技术门槛低、易复制、竞争非常激烈、难引流、无特色等问题；而四轮定位作为底盘项目的核心，虽面临技术难度大、收费低、投入高、行业认知低的现状，但具备两大核心优势：

　　一是自带流量，车主需求与驾驶体验紧密相关，市场需求旺盛；二是自带转化，与底盘系统关联密切，在检查、施工、试车环节中易实现业务延伸。

　　以四轮定位为入口，构建底盘盈利链需要涵盖八大关键环节，形成完整运营体系：

　　3. 项目服务转化：优化从四轮定位到底盘维修、轮胎更换、保养等业务的转化路径；

　　需求层面：我为何需要换/修/买（轮胎及底盘相产品和服务）？渠道层面：我为何需要在这家店换/修/买？选择层面：为什么是这个品牌、这款产品、这个价格？

　　门店的核心工作围绕这三要素展开，聚焦获客渠道、零售运营服务、员工专业性三大板块，构建销售竞争力。

　　在轮胎销售环节，我们提出了“七星阵法”，构建 “人、货、场、引流、转化、保留、满意” 的全链路运营体系，涵盖：

　　门店经营的核心的是老板需要牢牢把控三大核心：流量获取、到店成交、毛利率控制，这是门店实现盈利增长的基础。

　　如何做到精细化运营，主要是通过数据化手段，实时追踪门店核心指标，为经营决策提供相关依据，重点监控进店量、客单价、成交项目三个维度的信息，及时有效地发现经营中的优势与不足。

　　在底盘高客单服务方面，我们以“一个萝卜一个坑”为原则，建立标准化的底盘诊断流程，确保服务质量与专业性，也为高客单底盘项目转化提供了专业支撑。

　　我们倡导打造“综合型业务”模式，打造能覆盖多类需求的“超级个体”，通过底盘维修、烧机油治理、老车整备到大小保养等丰富业务矩阵，提升单客价值，实现从基础保养到高客单项目的自然转化，形成良性内循环。

　　无论是老板、服务技师还是服务顾问，都围绕门店核心目标协同发力，明确各岗位工作职责，聚焦流量、成交与毛利率三大核心，通过团队协作与高效执行，将标准化流程落地到位，提升客户体验与成交率。

　　门店开展底盘项目需要具备技术能力、成交能力、获客能力、留客能力，其中技术能力是基础，成交与留客能力直接决定业绩转化，获客能力则为业务增长提供流量支撑。

　　提升底盘高客单价，要求技师具备数据分析能力、专业试车能力、画图呈现能力，但当前行业内具备上述三大能力的技师水平普遍偏低，若技师看不懂底盘角度数据检测报告单，难以成为合格的底盘维修技师，这也是门店底盘业务盈利的核心突破口。

　　目前，多个合作门店通过践行领结站的方法论，实现底盘业务业绩明显地增长，合作门店普遍实现了较高的检测率与转化率，且通过换件业务，尤其是整备套包销售，实现高毛利，验证了方法论的有效性。

　　领结站的核心优点是，合作门店无需投入专属设备，即可采用其方法论实现同等收费标准。同时，领结站将为合作门店提供流量、技术、私域、营销、资源等全方位赋能，携手门店“向上卷”，共同挖掘底盘业务盈利潜力。

　　今年，F6继续发布《2025中国汽车后市场维保行业白皮书》，针对行业进行专业化分析，其中，有几个观察不容忽视。

　　第一，新能源的崛起，不再是趋势，而是时代的洪流，独立售后维保需求进入加速释放期，后市场转型成“生存题”。

　　第二，需求整体趋弱，行业从流量竞争转向效率竞争，未来的领先门店将依托全生命周期客户运营体系，以老客留存为核心，以专业能力为基础。

　　开思甄选定位为数字化认证体系，不要求门店换门头、不介入门店定价和经营、不直接销售配件给车主，主要为甄选门店提供三个维度的价值：一是联合新媒体，扩大车主流量入口；二是提供供应+技术的保障；三是利用AI维修大师、AI采购助理等AI技术赋能门店，提升服务水平。

　　一直以来，开思秉持开放、合作、共赢的理念，坚守“三要三不要”原则，三要：阳光采购、货实相符、质保无忧；三不要：不自营、不开（维修）厂、不与合作伙伴争利，从而让门店修得放心，车主开得安心。

　　汽车后市场最大的痛点不在于流量、项目或技术维度的短缺，而是门店都会存在的车主“信任焦虑”，所以，汽车后市场值得以用户思维重新审视一遍。

　　客户的信任建立大多数表现在四个方面，一是专业信任，二是过程信任，三是品质信任，四是关系信任，汽服业本质上是基于信任的技术服务业，行业越难，从业者越是要回归原点。

　　汽修行业出现“外卖抢人”的修理工断层现象，根本原因在于传统师徒制出师慢，学习曲线陡峭，前景不明。换句话说，整个行业缺乏一套标准体系，体现在技术标准、培训标准、考核标准、晋升标准等多个角度的缺失。

　　维修企业要想实现长期可持续性发展，一定要建立标准流程，对外向客户展示，对内则是培养和留住员工。

　　作为懂车帝旗下的汽车养护连锁品牌，懂车帝养车秉持“正品、透明、专业，有温度”的理念，致力于打造“线上线下全渠道”的一站式养车服务网络。

　　在流量、运营、供应链等方面，懂车帝养车都构建了核心竞争力，未来，懂车帝养车将从重庆走向全国，目标到2027年覆盖300个城市，利用数字化驱动车后门店新发展。

　　现阶段，保养和维修项目过于内卷，随着改装政策开放、车主的个性化需求增加，改装整备项目成为行业新增量。

　　我国汽车定制改装潜在市场规模约为7.5万亿，无疑处于蓝海阶段；与此同时，改装整备项目还能大大的提升门店整体技术水平和行业竞争力，吸引准新车客户，给门店增加新的业务板块，提高门店收入。

　　我认为，当下要想做好汽服门店，主要在于六大核心维度：一是战略定位要精准，二是客户体验升级，三是守住业务基本盘、顺势而为，四是打造优势“留量”池，五是数字化赋能，六是管理经营能力提升。

　　迭代不是跟风，而是为了更好地服务客户；增长不是目的，而是做实事后的自然结果。

　　在汽车后市场流量短缺的当下，只有流量没有“留量”是不行的，没有留客能力的修理厂没有未来。

　　跨界参考胖东来和山姆，会员体系是留客的最好手段之一，在汽服行业，会员三板斧显得很关键：一是利用洗车等高频低价项目粘住客户，二是利用积分创造维修等项目的销售机会，三是利用保养、美容等项目的营销手段，促进客户二次进店。

　　2025年的汽车后市场，已确定进入到了厮杀和博弈的时代，对于汽服门店而言，也进入到了优胜劣汰的时代。

　　未来，行业比拼的是总实力，80%的存量将掌握在20%的门店手里，这20%的门店一定是总实力强的门店，所以，门店必须要不折不扣地完成系统化建设，所谓运营打天下、技术定江山，运营力和产品力两手抓，才能利用专业打动客户。

　　在新能源的发展的新趋势下，新能源会把售后连锁带向一个新高度，售后连锁也有机会把新能源项目推向区域领先地位。

　　新能源业务具有几个特点，一是快节奏，二是高标准，三是客户满意程度要求高，四是对售后有助力，这些特点都将促进门店提升整体运营水平，实现售后业务正循环发展。

　　汽车后市场的维修连锁企业，需要构建两力，一是凝聚力，连着大家的心，锁住客户的心；二是执行力，提升竞争力，提速发展力。

　　在智能信息时代，连顺进行了组织重建，团队带头人的职责是挖掘团队中每个人的潜能，指导他在这个团队达到个人人生的高光时刻，这要求管控权威、服务指导和激活赋能。

　　完整的标准化 SOP 流程，是汽服门店减少无效沟通、强化客户信任的核心抓手。想要让标准化流程落地见效，重点是两点：

　　闭环式落地执行：以既定标准为核心，建立 “培训 - 监督 - 反馈” 三位一体执行机制，通过定期实战演练夯实团队专业熟练度，从源头消除执行偏差，确保服务质量稳定统一；

　　情绪价值赋能升级：标准流程是服务的基础框架，而人的专业度与共情力是核心增项。客户之所以愿意主动分享良好体验，本质是在服务过程中获得了足够的情绪价值，这也是信任沉淀的关键所在。

　　车膜市场现状呈现鲜明的竞争分化格局。主机厂直接入局，以 “卖膜赠膜” 抢占源头流量；4S店依托新车场景强势截流；线上平台凭借便捷性也在入局；连锁品牌则靠低价引流。

　　市场形成两大阵营：主机厂、4S 店、线上平台及连锁品牌，掌控70%以上的流量与价格话语权；而全国千万家传统贴膜轻改门店，仅能争夺剩余30%客户群体。

　　现如今，维保连锁、单一车型改装店、洗美店等各类汽服门店均在加速布局贴膜板块，赛道竞争日趋激烈。尽管市场参与者众多，但在新媒体传播与电商渠道的双重冲击下，贴膜价格持续下行，行业利润空间不断被压缩。在此背景下，门店唯有兼具强有力的流量运营能力、精细化的管理能力，并构建健康合理的利润结构，方能在激烈竞争中站稳脚跟，否则极易被市场淘汰。

　　汽车后市场正呈现三大核心趋势：三膜领域，车厂深度介入，渗透率已达 50%-75%；改装市场受国产车高配置影响，后装升级空间持续压缩；维修板块则随着油车市场占有率缩减，新能源汽车慢慢的变成为服务主力军。

　　我们认为，品牌经营不可一味追逐流量，唯有构建 “定位 + 货盘 + 流量 + 服务” 的全链路体系，才能在市场变革中站稳脚跟。

　　值得关注的是，新能源汽车 “脱保潮” 已加速来临，成为今年下半年行业内的焦点议题。据业内预测，今年将有超 100 万辆新能源车陆续走出原厂质保期，市场正迎来全新的服务需求拐点。

　　老板的核心诉求是什么？是只求勉强存活，还是谋求长远发展？答案显而易见 —— 唯有持续为团队赋能，敢于用人、善于赋能，才能撬动门店规模增长的更大可能。

　　团队的共同梦想是什么？团队的未来与方向，从来不是某个人的单打独斗，而是与门店发展同频共振的集体目标，更直接决定着每一位成员的努力价值与成长路径。

　　①不要轻易花巨资加盟品牌，加盟就是伪命题，加盟只能是锦上添花，但是做不到雪中送炭，为什么加盟门店都会存在28定律。

　　②尽量不要压库存，绝对不能为了厂家返利或者量大优惠等诱惑压库存，车型换代太快了，积压的库存就是垃圾；

　　⑤如果应对潜在的风险，那就是时刻准备着备胎，第二第三增长曲线 以价值定价格，以价格筛客群

　　3. 跟踪维护：搭建微信群专属运营体系，既营造积极销售氛围、实时跟踪销售数据、分享成交喜报激励员工，也同步提升客户复购意愿。

　　流量与运营支持：提供精准线上流量赋能与团队会销支持，助力门店快速落地转化。

　　近两年来，汽车后市场价格战愈演愈烈，滤清器品类更是遭遇双向夹击，生存空间持续压缩：一种原因是新能源汽车的外部冲击，新能源车的普及直接引发燃油车保有量增速放缓，进而降低了滤清器的更换频率；另一方面是同行竞争的内部挤压，从早期的品牌商到后来的连锁联盟，行业渠道不断整合，层层压缩中间环节，进一步加剧了价格竞争压力。

　　三是产品赋能：直供供应链降本增效，核心产品矩阵涵盖窗膜、车衣、新能源定制脚垫、高端洗美产品，适配新能源汽车高端化、定制化需求；

　　四是模式赋能：打造“超级流量+超级销售+超级门店” 闭环，推行合伙人经营模式，深化绑定实现业绩倍增与共赢发展。

　　广州车展色“疯传” 小鹏汽车紧急回应：已报警！“系恶意传播利用AI技术生成的”

　　广州车展色“疯传”，11月28日，小鹏汽车紧急发文回应：已报警，公安机关已介入调查！“视频系恶意传播利用AI技术生成的。

　　来源：【青州融媒】“超”赢网诈—离别开出“反诈花”，陌生来电、刷单投资全拿下！本文来自【青州融媒】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

　　潮新闻客户端 记者 周旭辉佛山航空运动飞行基地的草坪上，一顶临时搭建的帐篷格外惹眼。掀开帘子，直径8.5米的黑色碟形飞行器静静伫立，占地面积超过50平方米，比不少家庭的客厅还要宽敞。这不是科幻电影里的道具，而是邱名沸和他的北大创业团队，花了两年多时间打磨出的新能源飞碟验证样机。

　　11月29日报道，#63岁梁朝伟辟谣定居日本 ：只是喜欢独处，在日本语言不通，能不用讲线万次播放

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　　他信棋高一招，外出前已做好对策，泰王只是顺水推舟#他信 #他信之女贝东丹 #佩通坦 #泰王 #国际新闻

　　新婚第二天，婆婆早上7点敲门喊新娘扫地，推开门满地是“惊喜”。#婚礼 #婆婆来源@爱拍照的朴儿

　　来源：【青州融媒】潍坊青州市警方成功拦截 “网络投资理财”诈骗本文来自【青州融媒】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

　　南部战区位中国黄岩岛领海领空及周边区域组织战备警巡11月29日，中国人民南部战区组织海空兵力位中国黄岩岛领海领空及周边区域开展战备警巡。

　　关于暂停2025年郑州市电瓶车以旧换新活动的公告根据全市消费品以旧换新活动统筹安排及资金使用情况，经请示市政府同意，决定自2025年11月30日24:00起，暂停实施2025年度电瓶车以旧换新活动，届时郑好办补贴申请平台将关闭，后续如有有关政策，另行发布。

　　11月29日，中国电建发布情况通报:针对媒体反映福建永安抽水蓄能电站施工全套工艺流程中存在的质量等问题，中国电建格外的重视，已成立调查组，将会同有关方面全面调查核实，依法依规处理。