对话霍尼韦尔孙建能：可持续航空燃料产业的发展有望减少地沟油非法流通渠道
发表时间：2024-12-19 02:12:41 来源：开云全站官方
◎霍尼韦尔能源与可持续技术集团中国副总裁兼总经理孙建能认为，随着可持续航空燃料产业的发展，有望减少地沟油非法流通的渠道，以此来降低地沟油进入餐桌的风险。然而，要完全杜绝地沟油进入餐桌，还需要政府、企业和社会的共同努力，并加强对地沟油收集、运输、处理等环节的监管，确保地沟油不被非法利用。
11月7日上午，霍尼韦尔能源与可持续技术集团中国副总裁兼总经理孙建能接受了包括《每日经济新闻》记者在内的媒体记者群访。
霍尼韦尔是一家《财富》全球500强的高科技企业，公司业务围绕自动化、未来航空和能源转型三大发展的新趋势，以霍尼韦尔加速器运营系统和霍尼韦尔互联平台为依托，在全球范围内为多个行业提供广泛的技术和服务。
霍尼韦尔已连续7年参加进博会，进博会也已成为霍尼韦尔集中展示技术与解决方案、首发首展旗舰创新产品、扩大中国投资、拓展合作伙伴关系的一站式平台。
孙建能：据统计，航空运输98%以上的碳排放来自航空煤油的消耗。研发应用可持续航空燃料是航空业能源转型的重中之重。可持续航空燃料采用厨余油、动物油脂、秸秆等为原料生产，与石油基燃料相比，采用霍尼韦尔技术生产的可持续航空燃料可在整个生命周期内减少60%~88%的温室气体，帮助航司实现低碳飞行。这一特点使得可持续航空燃料成为航空业实现净零排放目标最具潜力的措施之一。
据中国石化统计，以目前我国每年3000多万吨的航煤消费量计算，如全部以生物航煤替代，一年可减排二氧化碳约5500万吨，相当于植树近5亿棵。因此，地沟油转化为可持续航空燃料，对于推动航空业的绿色发展、实现碳中和目标具备极其重大意义。
孙建能：关于欧盟对华生物柴油的关税，我认为这既是挑战也是机遇。欧盟对中国生物柴油征收反倾销关税，将促使我们更聚焦于本土市场和技术创新。我国可持续航空燃料产业供需市场尚未被完全激活，但从目前行业发展来看，生产所带来的成本高、应用成本高成为可持续航空燃料发展的掣肘。我们期待能够进一步健全可持续航空燃料产业的支持政策，对可持续航空燃料研发技术和生产等产业链各环节给予适当的财政补贴，并鼓励农林废弃物等多路线原料的技术研发。
在中国，霍尼韦尔已与一些地方展开合作，足迹涵盖华北、西南、东部沿海，通过厨余油、动物脂肪、甲醇等多种技术工艺路线助其建设可持续航空燃料生产基地，推动可持续航空燃料在中国的应用落地。未来，霍尼韦尔将继续重视市场需求的变化，不断调整和优化我们的产业化布局，以满足市场的实际的需求。我们也期待能携手慢慢的变多的本土合作伙伴，为推进中国航空燃料结构变革、加速航空业低碳转型提供支持。
NBD：目前中国已有机场、航班试点可持续航空燃料，您怎么样看待可持续航空燃料在中国的发展？
孙建能：航空运输业是节能减排的重点行业之一，中国对航空业领域的碳减排十分重视。早在2022年1月，中国民航局印发《“十四五”民航绿色发展专项规划》；2023年10月，工信部等四部门联合发布《绿色航空制造业发展纲要（20232035年）》。今年9月，国家发改委、中国民航局真正开始启动可持续航空燃料应用试点，有4个机场和12个航班开始试点使用可持续航空燃料。因此，可持续航空燃料在中国的商用及推广也是大势所趋，未来市场发展的潜力广阔。
NBD：随着可持续航空燃料的发展，是否未来中国有可能杜绝地沟油进入餐桌？
孙建能：地沟油作为可持续航空燃料的重要原料之一，其回收和再利用对于减少环境污染、提高资源利用效率具备极其重大意义。通过将地沟油转化为可持续航空燃料，不但可以减少对传统化石燃料的依赖，还能实现减排目标，同时促进经济的绿色增长。
随着可持续航空燃料产业的发展，有望减少地沟油非法流通的渠道，以此来降低地沟油进入餐桌的风险。然而，要完全杜绝地沟油进入餐桌，还需要政府、企业和社会的共同努力，并加强对地沟油收集、运输、处理等环节的监管，确保地沟油不被非法利用。
NBD：霍尼韦尔UOP UpCycle塑料回收工艺，主要回收哪些塑料，是回收聚乙烯制造的薄膜制品，还是工程塑料这类？
孙建能：霍尼韦尔UpCycle工艺技术大幅拓宽了可回收塑料的种类，包括原本没办法回收的废塑料，如彩色、柔性、多层包装或聚苯乙烯等。这在某种程度上预示着我们不仅能够回收聚乙烯制造的薄膜制品，也可处理工程塑料等更广泛的塑料废品。
孙建能：霍尼韦尔UpCycle工艺技术采用行业内领先的分子转化、热解和污染物管理技术，将塑料废品转化成再生聚合物原料后用来制造新塑料，能够减少塑料生产中对原油的需求。通过搭配其他化学和机械回收利用工艺，并改进废弃物的收集和分拣工作，UpCycle工艺有潜力帮助大幅度的提高废塑料回收率，这在某种程度上预示着可以转化为聚合物原料的废塑料数量将大幅增加。
NBD：该回收工艺制造的产品，与石油基产品相比有多少溢价，未来有多少降本空间？
孙建能：至于UpCycle工艺制造的产品与石油基产品的溢价问题，主要根据市场需求、产品性能、生产所带来的成本等多个因素。随技术的不断成熟和市场规模的扩大，霍尼韦尔有信心通过优化生产的基本工艺、提高生产效率、降低原材料成本等方式降低产品价格，从而使其更具市场竞争力。
如需转载请与《每日经济新闻》报社联系。未经《每日经济新闻》报社授权，严禁转载或镜像，违者必究。
特别提醒：如果个人会使用了您的图片，请作者与本站联系索取稿酬。如您不希望作品出现在本站，可联系我们要求撤下您的作品。
空客中国CEO徐岗：看好可持续航空燃料带来的机遇，数字化亦将推动航空业转型
对线强 霍尼韦尔中国总裁余锋：从一吨6000元到18000元，地沟油变成宝！三大“变身”路径助力低碳发展
对线强 霍尼韦尔中国总裁余锋：推动航空业低碳发展，从一吨6000元到18000元，地沟油能变成宝！
苏州工业园区城市发展研究院政策研究中心主任张春昕：发展未来产业园区要做到因地制宜，放权赋能
张江产业工程院院长张爱平：产业园区发展进入新阶段，要更看重投早、投小、投原始创新
常州高新区（新北区）商务局局长骆晓霞：竞逐：“新能源之都” 常州的优势是产业生态完善
火石创造副总裁何伟：“数据要素X时代”，提升产业园区的资源配置效率非常重要
A股指数样本股今日大调整；门店全关！知名品牌确定退市；时尚界亿万富翁悬崖坠亡；网红品牌起诉“打假人”王海，一审判了 财经早参
A股指数样本股今日大调整；门店全关！知名品牌确定退市；时尚界亿万富翁悬崖坠亡；网红品牌起诉“打假人”王海，一审判了 财经早参
